2026中国越野赛利通区预赛落幕 范高翔等车手领衔

9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛利通区站迎来了激烈的预赛阶段，同时也伴随着第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的开展。在本次比赛中，DN多耐减振器车队的范高翔、CFMOTO春风动力的杜炫义以及雷登轮胎车队的杨恩东分别在汽车组、UTV组和拉力组中取得了领先地位。预赛采用了多车同时发车并错位进行的方式，覆盖了五圈的竞速，其中包含四圈常规圈与一圈战术圈。随着赛车接连穿过赛道，飞跃、组合弯以及高速和低速路段的切换更考验着车手的技术与决策能力。车手们不仅需争分夺秒还要控制赛车状态，为即将到来的决赛做好准备。

在UTV组的较量中，杜炫义率先完成了预赛，以绝对优势获得了改装组第一名。他对利通区的赛道有深刻的见解，尽管整体规模不算庞大，但却对车手的技术能力提出了极高的要求，尤其是在多个组合弯中，操控与驾驶节奏成了不小的挑战，部分路段的车速甚至突破了110公里/小时。在面对诸如雷登轮胎等多个厂商车队的竞争时，杜炫义认为团队在比赛的每一环节都需做到完美，最大限度地避免失误，从而争取理想的比赛结果。对于本赛季的目标，他毫不隐晦地表示：“我们必须争取年度冠军。”目前，他的车队已经在积分榜上占据了领先位置，他希望通过持续的参赛为自己的目标不断进击。UTV组中，除了他外，雷登轮胎的杨恩东和庞巴迪睿行者的王晓明分别位列第二和第三。此外，在UTV量产组中，西安极道体育车队的杨超、庞巴迪睿行者的张峰以及Polaris北极星的陶冶包揽了前三名。

在汽车组方面，2025赛季的卫冕冠军范高翔凭借出色的表现，稳居改装一组的预赛第一。谈及赛道状况，他表示赛道的组合飞跃与技术性低速弯道充满乐趣。“驾驶起来真是非常过瘾。”展望即将到来的决赛，他指明了自己的目标：“冠军依旧是我们不变的追求，但越野的赛道条件与比赛过程时常变化，所以我更强调的是保持稳定的比赛节奏，确保每一个赛段都能正常完成。”在改装一组中，DN多耐减振器车队的区志斌和付立国分列二三名。在改装二组中，攀骑士轮胎车队的苟磊磊和阿特拉斯减震器车队的姜思野则成为前两位。而在公开组中，攀骑士轮胎的邹运、STR斯图锐竞技减震器的黄永涛、以及攀骑士轮胎的刁志刚则顺利进军前三。在女子组的激烈角逐中，中国珠海荣耀赛车队的董旭和荣盼盼包揽前两名，STR斯图锐的朱雪丹紧跟其后。新星组的前三名则由云南文山天博车队的罗建豪、小刚名车的张鹏和陕西尚驰杰瑞欣物流车队的张井尚组成。量产组方面，奇瑞瑞虎赛车队的陈小荣膺第一。此外，新能源组中，纵横赛车队的陈瑞芝和乌日图的那生也分别位居前两名，而在厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队的吕和平暂时处于领先地位。 ued官网登录入口

在拉力组的预赛中，雷登轮胎车队的杨恩东表现不俗，获得了四驱组别的第一名，紧随其后的是同队的岳彩磊。他对利通赛道进行了深入分析，认为赛道既有高速又有低速，尤其是两个回头弯对车手对速度和姿态的控制考验颇大。一个回头弯前的飞跳让车手在起跳时需提早调整赛车的速度与姿态，以确保在落地后能顺利接入刹车点，通过后续弯道。在多辆赛车反复行驶后，路况会出现变化，特别是在高速直角弯区容易出现坑洼。面对这样的挑战，车手不仅要应对路面变化，还需关注赛车的保护和保持稳定的圈速。经过赛前的细致调整，杨恩东对赛车的状态表示满意，他坚信“比赛过程中的种种变量都可能影响最终结果。明天我们要全力以赴！”

拉力两驱组的领军者是绅途添耐性能润滑油车队的岳彩磊，其后是新乡东腾客运拉力车队的张伟超和绅途添耐的范高翔。随着9月26日周六的预赛圆满结束，各组别的发车顺序已明确，为即将到来的决赛做好了准备。冠军的争夺正火热进行，即将于9月27日上午正式拉开帷幕，届时比赛将全程通过网络直播，值得大家期待！